南昌扁鋼資訊：“鋼鐵巨人”巧入海

南昌扁鋼資訊：在福州長樂外海海域，“冠盛一航”起重船上突然響起一陣歡呼，原來國內單臺吸力樁導管架基礎施工用時最短紀錄又一次被刷新。

南昌扁鋼資訊：施工采用的三樁吸力式導管架基礎高近百米，重達2600噸，是名副其實的“鋼鐵巨人”。沉貫施工時，由起重船將導管架基礎吊至指定位置，導管架依靠自重沉入海底，并在吸力泵的作用下，將海底淤泥灌入吸力樁內持續下沉，直至達到設計深度。導管架基礎沉貫后，就像建在海底的地基，可以牢牢支撐起上部風機。

“想讓‘鋼鐵巨人’順利入海，最難的便是吊裝�！表椖控撠熑嗣�以雷介紹。在傳統導管架基礎吊裝施工中，起重船吊鉤通過箱式吊梁與導管架基礎頂部吊耳相連，完成吊索具掛鉤。掛鉤作業往往需施工人員做好安全防護，上至導管架基礎頂部，在高空中利用慣性控制一噸多重的吊帶，協助精準掛鉤。由于施工海域季風期長達半年，浪高動輒3米以上，掛鉤作業難度大、效率低，更給施工人員安全帶來極大隱患。

南昌扁鋼資訊：“長樂項目是國內首個成建制采用吸力式導管架基礎的項目，導管架基礎高度、重量均為國內之最�！睋碛卸嗄旰Ｉ巷L電施工經驗的毛以雷感嘆，對傳統掛鉤方式進行改革迫在眉睫，首要解決的就是人工掛鉤這關鍵一環。